1. kužeľový drvič pred začatím skontrolujte upevnenie hlavného pripojenia, excentrickú objímku otočiť aspoň o 2-3 kruhy s ručným otáčaním stroja.Buďte flexibilní.Žiadny jav rušenia, môže jazdiť.
2. Pred spustením treba spustiť čerpadlo.Mazací olej sa získa až do všetkých mazacích bodov, aby sa spustil kužeľový drvič.
3. skúška prenosu vzduchu, nepretržitá prevádzka nesmie byť kratšia ako 2 hodiny
4. skúška leteckou dopravou by mala spĺňať tieto požiadavky:
(1) Drviaci kužeľ okolo stredovej čiary na rýchlosť otáčania nesmie prekročiť 15 ot./min.
(2) Pravidelný hluk kužeľového prevodu.
(3) k tlaku oleja by mal byť v rozsahu 1,5 kgf/cm2 – 0,8
(4) teplota vratného oleja nesmie presiahnuť 50 °C
(5).Po teste by trecie časti kužeľového drviča nemali byť prilepené meďou, spálené a opotrebované
5. Ak rýchlosť kužeľa drviča spôsobí zlý jav, mali by ste okamžite zastaviť, skontrolovať a skontrolovať nápravu.Množstvo oleja a potom znova otestujte.
6. ak má kužeľové koleso pravidelný hluk, musíte skontrolovať správnosť inštalácie kužeľového kolesa a skontrolovať medzeru kužeľového kolesa
GP200 má patentovaný dizajn malého prevodu.Hlavnou výhodou tohto dizajnu je nízka montážna výška.To znižuje náklady na inštaláciu, nosná konštrukcia potrebuje menšie, takže dopravník je krátky, kužeľový drvič GP sa stáva najlepším riešením pre mobilné aplikácie.Pokiaľ ide o výmenu tesnení, používajú sa rovnaké drviče ako drviče úrovne 2, 3 alebo 4.Každý typ má veľa možností optimálneho dizajnu vložky, aby sa zabezpečila ideálna prevádzka v širokej škále aplikácií.
Čas odoslania: 21. októbra 2022