• Dôvody zlomeniny hlavného hriadeľa čeľusťového drviča
  • Dôvody zlomeniny hlavného hriadeľa čeľusťového drviča
  • Dôvody zlomeniny hlavného hriadeľa čeľusťového drviča

Dôvody zlomeniny hlavného hriadeľa čeľusťového drviča

1. Výkon samotného zariadenia
Ak pri výrobe hriadeľa excentra nie je dobre vykonané tepelné spracovanie, odolnosť hriadeľa excentra sa zníži.Akonáhle sa stretne s relatívne tvrdými alebo nerozbitnými materiálmi, vytvorí sa odpor, ktorý zvýši zaťaženie hriadeľa excentra a spôsobí, že hriadeľ excentu bude náchylný na praskliny.Excenthc hriadeľ sa zlomí.

2. Nesprávna regulácia rýchlosti
Pri zmene zaťaženia si s pomerne veľkým výkyvom rozumejú aj otáčky príslušného naftového motora.Ak sú otáčky zároveň príliš veľké, sú relatívne vysoké aj otáčky naprázdno, čo ovplyvní stabilitu motora čeľusťového drviča a urýchli opotrebenie karosérie..Ak je zároveň príliš malá regulácia otáčok, spôsobí to aj nestabilnú prevádzku motora.
čeľusť-drviče-štruktúra
3. Nesprávna prevádzka
Pri podávaní náhle zvýšenie podávania alebo zmena iných vlastností materiálu spôsobí dočasné zlyhanie riadenia stroja, čo má za následok jav vysokej a nízkej rýchlosti, takže čeľusťový drvič sa pri vysokorýchlostnej prevádzke stáva nestabilným.Urýchlite opotrebovanie excentrového hriadeľa.

4. Nesprávna štruktúra a rozloženie
Hlavným dôvodom je, že konštrukčný návrh excentrového hriadeľa je nerozumný a ľahko dochádza ku koncentrácii napätia.Prejavuje sa to najmä veľkým presahom dosadacích plôch excentrového hriadeľa a pohyblivého kužeľa, príliš malým zaoblením filtra a chýbajúcou vykladacou drážkou, čo môže ľahko spôsobiť dlhodobé preťaženie zariadenia Beh, hriadeľ excentra sa unaví a urýchľujú opotrebenie a pri tých excentrových hriadeľoch s menšou šírkou je to náchylnejšie na zlomenie.


Čas odoslania: 12. novembra 2021